新能源汽车老化房

新能源汽车老化房是一款针对新能源汽车电池、电路板等高性能电子产品模拟出高温、恶劣环境的设备，是提高电子产品稳定性、可靠性的重要实验工具，是各生产企业提高产品质量和竞争性的重要生产流程。

一、新能源汽车老化房SC/XNYLHF主要规格和技术参数：

1、工作室尺寸：厂家提供

2、温度要求：室温+10℃～+80℃可调（此温度范围两种材质都没问题）

3、温度均匀度: ±5℃

4、温度波动度: ±1℃

5、门尺寸（约）：厂家提供

6、设备总功率：18kW

二、新能源汽车老化房箱体材质及组合方法：

试验室箱体材质为双面彩钢板内用耐高温聚氨酯发泡库板或者双面彩钢板内用岩棉板，试验室墙板拼装连接处采用硅胶密封（此胶耐高温、耐低温、耐腐蚀）。四周立面利用槽铝用膨胀螺栓固定在地面，底面利用原来底面。

材质优缺点：

1、聚氨酯发泡库板比较硬实，可以拆装，整体安装后美观牢固，但不能长期耐60℃以上的高温聚氨酯受到高温会进行第二次发泡导致库板变形，材质厚重安装费力，成本较高。

2、岩棉库板比较松软，不易多拆装，能长期耐高温哪怕是80℃都没问题，材料成本相对聚氨酯材料便宜。

三、新能源汽车老化房的具体尺寸及开门方向（可根据客户要求具体安排）

1、门设计为拖地门，方便产品进出

2、人员进出需在环境温度下做好保暖、防烫等保护工作方可入内，或没做试验前做好一切准备工作，再开机试验。

3、门由一扇双开门形式（尺寸1600*2000），材料与墙板相同，不锈钢门把手。

4、门上安装2块观察窗，采用双层真空玻璃,观察试验室内部物品试验情况。

四、新能源汽车老化房内部结构及附件

1、整个老化室由保温系统、送风循环系统、加热系统、电路控制系统、抽排风系统、安全保护等构成。送风循环系统采用上出风中间回风的方式，噪音小，温度均匀性好，加热系统采用加热管及送风系统配合使用。依据使用方提供的资料，为了满足老化室满载时的使用，冷冻系统用抽排风系统至少也要能达到散热能力，只有这样，当老化室满载、产品产生热能时，能够不使老化室内的温度升高，更好的控制老化室内的温度，设备生产方提供的抽排风系统要达到散热能力，这个系统可以满足调节室内温度的作用。

2、试验室有主箱体及控制柜组成，控制柜设在试验室侧面，便于操作。开关设置在控制柜后面。

3、内部空气循环系统由试验室顶部铝风叶，单循环，低噪音离心风机强制循环。

4、加热装置:不锈钢鳍片式加热管,由长寿命无触点固态继电器控制,散热稳定,控制精确.

5、试验室内的照明系统采用安全电压的防爆灯,

6、实验室门里外都可开启。